汽车差速器在车内起着重要作用，然而很多小伙伴并不知晓。如今人们生活水平提升，越来越多家庭拥有私家车。汽车产业的发展也带动了汽车零部件产业的发展。小伙伴们大多知道汽车零部件对汽车很重要。接下来，让我们和汽车编辑一同看看汽车差速器的工作原理。

汽车差速器的工作原理:& 简介

汽车行驶期间，传动轴所传来的动力被传递给主动齿轮，主动齿轮再把动力传递给齿圈。齿圈会带动行星齿轮轴一同转动，并且还会带动半轴齿轮进行运转，最终将驱动轮向前推动。

汽车直线行驶时，上下轮所受阻力相同，行星齿轮不转动，动力会传递到两个半轴。在这种情况下，上下轮会同速旋转，就如同刚性连接一样；而当汽车转弯时，上轮和下车轮所受阻力不同，行星齿轮会绕半轴运转并且同时转动，它能够吸收阻力差，让车轮以不同的速度转动，从而使汽车能够平稳转弯。

汽车差速器的工作原理:& 功能

汽车差速器能够让左右（或前后）驱动轮以不一样的速度行进。钥匙由上下侧齿轮、两个行星齿轮以及一个齿轮架构成。其作用在于，当汽车转弯行驶或者在不平整的路面上行驶时，能使上下轮以不同的速度转动，也就是确保两侧驱动轮进行纯滚动运动。安装差速器是为了对上下车轮之间的速度差进行调节。在四轮驱动中，要驱动四个车轮，就必须将所有车轮连接起来。四个轮子机械连接在一起时，汽车在曲线行驶中就无法以相似的速度旋转。因为这样，汽车在曲线行驶中的转速就能基本保持一致。在此情况下，需要增加一个中间差速器来调节前后轮之间的速度差。

汽车差速器的工作原理:& 电动车有变速箱离合器差速器吗？

单电机电动车的主体机构与普通车相同，只是电机取代了油机，邮箱位置被电池所替代，其他的变速箱、离合器、差速器大多是需要的。早期用于实验的电动车基本都是以这种方式进行改装的，并且实现起来较为容易。

有些电动车的后轮是双电机驱动，有的甚至是双轮毂电机。由于每个电机单独驱动一个车轮，所以无需差速器。并且这些电机大多布置在后轮轴附近，空间上没有安装变速箱的位置，基本都使用宽带电机，因此变速箱也就省去了，没有变速箱也就没有离合器。不过电机转速依然很快，所以还是需要减速齿轮。我认为这是矿用电动轮的结构，并且工业电动卡车已经使用了相当长的一段时间。欧美日这些地区基本上都有相关产品，而中国的电动轮才刚刚开始发展。

汽车差速器是一个损耗较大的项目，平时进行保养很有必要。这位汽车编辑要告诉朋友，差速器与差速锁是两个不同的概念。差速器的作用是调节发动机分配给两个车轮的动力，简单来讲就是调节驱动轮之间的转速。而差速锁的作用恰好与差速器相反，打开差速锁就相当于关闭了差速器。以上是小编为大家分享的关于汽车差速器工作原理的信息。