导读：汽车差速器工作原理，简述差速器的工作原理

汽车的差速器在汽车中起着重要作用，然而很多小伙伴并不了解它。随着人们生活水平提升，越来越多家庭拥有了私家车。汽车行业的发展间接带动了汽车配件行业的发展。大家都明白，汽车配件对汽车极为重要。接下来，让我们一起看看太平洋汽车网小编为大家介绍的汽车差速器工作原理吧。

汽车差速器工作原理——简介

汽车行驶期间，传动轴传过来的动力被传递到主动齿轮，接着主动齿轮将动力传递给环齿轮。环齿轮带动行星齿轮轴一同旋转，并且带动侧齿轮进行转动。通过这些动作，最终推动驱动轮前进。

车辆直线行驶时，左右两个轮所受阻力相同。此时行星齿轮不自转，而是将动力传递至两个半轴上，使得左右车轮转速一致（就如同刚性连接一样）。车辆转弯时，左右车轮受到的阻力不再相同，行星齿轮会绕着半轴转动并且同时自转，以此来吸收阻力差，让车轮能够以不同速度旋转，从而保证汽车能够顺利过弯。

汽车差速器工作原理——作用

汽车差速器能够让左、右（或者前、后）驱动轮以不同转速进行转动，它是一种机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮以及齿轮架构成。其功用在于，当汽车转弯行驶或者在不平路面上行驶时，能使左右车轮以不同转速滚动，也就是确保两侧驱动车轮进行纯滚动运动。差速器是为了对左右轮的转速差进行调整而设置的。四轮驱动时，要驱动四个车轮，就必须把所有车轮连接起来。若将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶时就无法以相同速度旋转。为使汽车在曲线行驶时旋转速度基本一致，这时就需要加入中间差速器来调整前后轮的转速差。

汽车差速器工作原理——电动汽车有变速器离合器差速器吗

如果是单电机的电动车，其主体机构与普通汽车是相同的。电机替换了油机，邮箱位置被电池所取代。除此之外，变速器、离合器、差速器等部件也都需要具备。早期用于实验的电动车大多是通过这样的方式进行改装的，这种改装方式比较容易实现。

部分电动车采用后轮双电机驱动，甚至是双轮毂电机驱动。因为每个电机各自驱动 1 个车轮，所以不需要差速器。并且这种电机都布置在后桥附近，也就没有空间安装变速器了。由于都使用了宽带电机，所以变速器也省去了。没有变速器就无需离合器。不过电机转速依然很快，所以减速齿轮仍然是需要的。矿用电动轮具有这种结构。工业电动卡车很早就开始使用了。欧美日都有相关产品。中国的电动轮目前处于刚起步的阶段。

汽车差速器是损耗性极大的物品，日常进行维护和保养很有必要。小编接下来要告诉大家，差速器与差速锁是两个不同的概念。差速器的作用是控制发动机分配给两轮的动力，也就是控制驱动轮之间的转速。而差速锁的作用与之完全相反，打开差速锁后就相当于关闭了差速器。以上就是小编分享的关于汽车差速器工作原理的相关信息。