发动机工作时会产生大量热量，使得发动机舱温度极高。此温度远超人体所能承受的程度，故而很多人时常担忧发动机温度过高是否会致使发动机寿命缩短或损坏发动机。实际上，只要发动机水温未报警，我们就无需担心，因为发动机正常工作是需要一定温度的。

记得小时候家里有一辆摩托车。每次我爸骑车回家，那摩托车的发动机都是滚烫滚烫的。我特别担心温度太高会把发动机弄坏。所以我就用盆子装满水，给发动机来个极速降温。接着用手摸了摸不再烫手的发动机，感觉自己很厉害。甚至我还在想，如果发动机会说话，它会不会跟我说声谢谢呢。

发动机温度高和低本身存在矛盾。高温会使一些零部件的使用寿命缩短，低温对发动机的影响更为显著。我们可从以下三个方面来理解：

1、热效率

燃油在气缸中燃烧时温度极高。热量会从高温物体向低温物体传递，且温差越大，热量传递就越多。当发动机温度过低时，会有更多燃料燃烧所产生的热量传递给发动机。原本应用于做功的热量都被白白浪费掉了，从而导致发动机的热效率下降。

2、排放

这张动图我珍藏了很久。喜欢汽车的人会觉得这是一个充满艺术性的画面。图片呈现了汽油在气缸里燃烧的过程，能看到火焰最初从火花塞处产生，接着逐渐向外蔓延。这就是汽油机燃烧的特性。

发动机温度太低时，火焰在传播过程中，若传播到燃烧室边缘部位，碰到相对冷的燃烧室壁面，就容易熄灭。这样会导致混合气燃烧不充分，进而使尾气恶化，尾气中碳氢化合物成分会超标。

3、润滑

发动机运行需要良好的润滑，润滑油的流动性与温度有紧密联系。当温度较低时，润滑油的流动性会变差，这会带来两方面的影响，一是会使机油泵的泵油损失增加，二是会对机油循环润滑速度产生影响。

所以说发动机并非越冷就越好，而是应当在适宜的温度下工作。在日常用车过程中，我们要随时留意仪表盘上的指示灯。若水温报警灯亮起，就意味着发动机温度过高，此时不能继续前行；若水温报警灯未亮，就无需过度担忧。