科技持续进步，军事装备不断进步使得战争形态发生了变化。如今已不再是陆军占据主导的年代，海军和空军成为各国首要发展的目标。军舰是海军极为重要的组成部分，战斗机如同空军的“军舰”，是各国争夺制空权的先锋力量。各国为了发展空军都投入了大量资金。决定战斗机飞行性能的航空发动机，自然就成为了各国重点研究的对象。

发动机一直是战斗机重要的组成部分。拥有性能强大的发动机，就如同解决了战机制造的心脏问题。大家都想在航空发动机方面取得突破，希望自己的发动机能达到全球领先水平。目前发动机水平最高的是俄罗斯。俄罗斯为保持自身优势，不愿分享发动机技术，不会向其他国家出售，还声明其发动机上的一颗螺丝都要严格保密，各国即便想进行逆向研究也没有机会。因此，各个国家都对其发动机心心念念，都希望自己能拥有这样的水平。各个大国都极为重视发动机技术的研发，投入了大量的资金和资源。然而，其他国家的发动机研究始终无法与俄罗斯相比，发展几乎处于停滞状态。那么，航空发动机到底有多难造呢？这么说吧，发动机里面会喷射出 1600 摄氏度的火焰并在燃烧。同时，外壳摸起来却一点都不烫手。这样的技术确实是非常难以实现的。

一个国家若想在发动机研发上取得一定成就，就不仅需要具备足够的经济水平和科研实力，最为关键的其实是基础的工业水平。如今各国的科研水平都不低，也具备发动机技术，倘若真要制造，肯定不会缺钱。然而，由于工业水平的精度达不到要求，这就直接卡在了最后的一个环节。我们知晓战斗机内部系统较为脆弱。其发动机必须能在空气中稳定工作，所以对技术和工业的要求极高。即便发动机内部温度很高，也不能影响战斗机其他部件的运作。若做不到这些就装到战斗机上，出故障是迟早的事。

中国在发动机研发方面投入巨大。它找到了合适的材料，也具备将其制造成可用发动机的技术。完成这样的任务历经艰难，这是几代航空人拼搏的成果。我们不缺科研水平，但在航天发动机领域尚未取得势如破竹的进步。我国的发动机研发一直没有停止过前进的脚步。

我们研发出了新型航天发动机，在该领域取得成就。目前，俄罗斯仍处于领先地位，我们与俄罗斯有较大差距。然而，我们是白手起家，在短时间内能发展到这般地步已很不错，因为我们已实现对许多西方老牌工业国家的超越。如果在几十年后，中国依然能够保持现在这般的发展速度，那么我们必定会屹立于世界的最高处。