汽车后市场正经历一场从传统4S店到“互联网化”的转变。

目前，途虎养车（以下简称“途虎”）已入场。京东养车已入场。天猫养车已入场。字节跳动旗下懂懂养车已入场。美团也已入场。同时，目前中国汽车市场正经历从传统油车到新能源汽车的转变，而传统 4S 店大多无法提供新能源汽车维修服务，这为上述互联网公司留出了足够大的发展空间。

中国汽车流通协会的数据表明，2024 年有 4000 多家 4S 店停止运营并退市。这些 4S 店终止了与厂商的合作，不再销售相关品牌的车型，也不再提供售后服务。退市门店的数量比过去三年的年均数量增加了一倍，呈现出新一轮的行业调整和整合趋势。

途虎是汽车后市场最大的连锁平台，一直受到行业的关注。3 月 20 日，途虎于港交所正式发布了 2024 年度的财报，多项数据都创新高，交出了有史以来最佳的业绩。

然而，途虎的财报数据较为靓丽，但其存在管理混乱的问题，加盟商还存在乱收费的情况，这些问题一直困扰着途虎。并且，途虎深陷于消费者舆论的漩涡之中，同时又遭遇到了京东、天猫等巨头的“堵截”。倘若想要践行“长期主义”，那么途虎仍然还有很长的路要走，肩负着很重的任务。

连锁第一

财报表明，2024 年全年期间，途虎养车的营收达到 148 亿元，与去年同期相比增长了 8.5%。同时，经调整后的净利润为 6.24 亿元，相较于去年同期增长了 30%。并且，途虎养车连续两年实现了全年盈利，其盈利的增速是营收增速的 3.53 倍。

途虎养车在门店方面，到 2024 年底时，在全国拥有 6874 家工场店。这些工场店覆盖了全国，除了澳门和台岛之外，涵盖了所有的省级行政区、318 个地级行政区以及 1759 个县级行政区。其规模一直持续处于行业第一的位置。

值得一提的是，2024 年，途虎养车在广东省的工场店数量达到了 1000 家以上。并且，广东省成为了途虎养车第一个门店数量突破 1000 家的省份。

数据表明，到 2024 年底的时候，途虎养车累计注册的用户数量接近 1.4 亿，并且同比的增速是 20.4%；2024 年全年进行交易的用户数量达到 2410 万，同比的增速为 24.8%。

这是一份极为出色的成绩单。一组数据能够证明加盟工场店的盈利情况：到 2024 年底的时候，将近一半的途虎养车加盟商开设了至少 2 家工场店。

加盟商开多店在加盟连锁领域一直是关键指标。加盟商开多店反映出加盟商认可途虎的模式和管理。加盟商开多店表明工场店的投资回报率高。只有第一家加盟工场店赚钱，加盟商才会持续开店。

汽车后市场“互联网化”

途虎养车的生意，正是将传统行业服务“互联网化”。

在传统汽车维修业中，许多车主在汽车保养时倾向于前往官方售后渠道 4S 店。一些 4S 店的车辆保养维修业务，其毛利率能够达到 50%至 70%。另外一种常见的去处是街边的修车小店，在那里花销比 4S 店低，然而可能会碰到来历不明的配件，并且会遇到手艺不稳定的修车师傅。

这为途虎等一批公司提供了一个窗口，这个窗口展现的是更透明的维修价格以及更统一的维修标准。和大部分公司一样，它们前期会通过投入大量资金来占据市场，之后凭借规模效应，将成本摊薄。

途虎养车随着规模的快速扩张，规模效应使得降本增效越发明显。其一，其运营费用在持续摊薄，人效也在稳步提升；其二，上游议价权的提升给成本端带来了巨大优势，从而形成了正向反馈的闭环。

整个链条完整后，在垂直领域，途虎拼流量的效率更为突出。2024 年末时，途虎养车累计注册用户接近 1.4 亿，交易用户数达到 2410 万，同比增速分别为 20.4%和 24.8%。并且，用户复购率提升到了 62.3%。

当下，途虎养车的打法为下沉。这种下沉旨在获取更多用户，其中包括运营更多的加盟店，同时吸引更多的车主用户。

途虎工场店采用的加盟模式，其本质是将店卖给加盟商。直营门店能够由途虎自身承担个别店铺的亏损，以此来换取品牌曝光和声誉增长，例如在高房租地区开店，以追求更好的服务和品牌曝光；然而在加盟模式下，途虎需要向加盟商们证明，加盟途虎的每一家门店都有挣钱的能力。

2024 年，途虎为帮助门店赚钱，在客流侧采取行动。途虎加大了线上导流的资源倾斜，也加大了线下广告投放的资源倾斜，从而为门店带来了更多的宣传曝光和进店客流。同时，途虎推出了新媒体门店职能培养计划，以发动加盟商的能动性，帮助门店提升自身的营销能力。

目前，途虎覆盖了 318 个地级行政区以及 1759 个县级行政区。途虎在二线及以下城市的门店数量占全国总数的比例为 58%，并且正在从市县开始向乡镇逐步延伸。

然而，加盟店作为触达消费者的“最后一公里”服务环节，其运营模式开始对途虎的扩张形成限制。加盟门店的技师水平各不相同，服务流程也参差不齐，这导致用户体验差异较大；而纯线上模式难以将保养、维修等复杂的汽车后市场服务覆盖到。

加盟商依赖症

从财报中可以看出，途虎高度依赖加盟店。

到 2024 年时，途虎养车在全国拥有 6874 家途虎养车工场店，每年净增 965 家。在这些店中，自营的途虎工厂店只有 158 家，加盟店有 6716 家。加盟商所占的比例超过 97%，随着规模的快速扩张，管理不统一的问题也随之产生了。

《消费电子杂志》报道，有车主留意到，同样是那种故障，途虎给出的报价是 1.5 万元；而最终在其他维修店将其修好，仅仅花费了 4000 块。

报道显示，王先生家住深圳，他的汽车存在大灯不亮、空调不制冷等问题。因为对途虎养车的品牌有信任，所以王先生首先选择前往途虎深圳南山科技园店。可是，途虎给出的报价单让王先生非常惊讶，维修金额竟然达到了一定数目。仅换空调泵这一项，花费就接近 6000 元。

王先生因费用高昂而前往另一家位于广州的汽车维修店报修。该维修店检查后发现空调泵并未损坏，根本无需更换。最后，全部修好仅花费了 4000 元。

对此，途虎养车（南山科技园）的店长表明，是因为安全问题，他们认为更换空调泵是最好的方案，并且不存在过度维修的情形。

中国电子商会旗下消费服务保障投诉平台消费保的数据表明，在 2025 年 3 月 27 日这一时间节点之前，累计收到了 1569 件与汽车维修相关的投诉。这些投诉主要涵盖了以下几个方面：一是质量问题，像零部件出现故障以及新旧款迭代产生的纠纷等；二是服务问题，例如服务态度不佳、维修效率低下以及收费不透明等；三是销售与宣传问题，比如价格变动导致的不满以及宣传内容与实际情况不符等；四是其他问题，像系统升级出现异常以及零部件配套不足等情况。

消费保数据研究院进行了统计，在同类品牌的范畴内，途虎养车的投诉率达到了 48.09%，并且在同类品牌中处于首位。

传统汽车维修保养行业存在着很大的信息差异。因为消费者缺少相关专业知识，所以这个行业普遍存在只更换而不修理、小病当作大病来修理、过度进行保养等情况。而途虎养车在刚开始创立的时候，其中一个愿景就是去除这种信息差异。

一位行业人士称，加盟商的管理和直营店有所不同。过度扩张肯定会引发混乱局面。如果过度依赖加盟模式，品控就难以得到保障。这样一来，消费者的感受很可能与途虎的创立愿景相差很大。

途虎养车在新浪旗下黑猫投诉平台的投诉量已达 2714 宗。近 30 天内的投诉量达到 76 宗。消费者的投诉包括发动机损坏、劣质轮胎、损坏客户汽车配件等。

目前，途虎正在努力开设更多的加盟店，并且将重点放在“下沉市场”。在急速扩张的过程中，出现了各种各样的消费者投诉，这表明这条路走起来并不容易。途虎必须要向信任它的消费者证明，自己具备将品控输出到每家加盟店终端的能力。