日前，为能有效降低风险事故出现的频率，减少工程经济方面的损失，避免人员出现伤亡情况以及降低对环境的影响，以此来保障工程建设以及城市运行的安全，住建部编制好了《大型工程技术风险控制要点》并将其印发了出去。那么，在面对技术风险时，施工单位需要做好哪些方面的准备呢？

风险类别汇总

地基基础

桩基存在断裂的风险；高填方土基有滑塌的风险；高切坡存在失稳的风险；深基坑边坡有坍塌的风险；坑底有突涌的风险；地下结构有上浮的风险。

大跨度结构

存在结构整体倾覆的风险；有超长、超大截面的混凝土结构出现裂缝的风险；存在超长预应力张拉断裂的风险；有大跨钢结构屋盖坍塌的风险；存在大跨钢结构屋面板被大风破坏的风险；有钢结构支撑架垮塌的风险；存在大跨度钢结构滑移（顶升）安装坍塌的风险。

超高层结构

核心筒模架系统存在垮塌和坠落的风险；核心筒外挂内爬塔吊机体有失稳倾翻以及坠落的风险；超高层建筑的钢结构桁架存在垮塌和坠落的风险；施工期间存在火灾风险。

盾构法隧道

盾构始发和到达存在风险；盾构机刀盘刀具可能出现故障；盾构有开仓的风险；盾构机吊装存在风险；盾构进行空推有风险；在盾构施工过程中穿越风险地质或复杂环境有风险；泥水排送系统可能出现故障；在上下硬地层中掘进时土体易流失；盾尾注浆时可能发生错台、涌水、涌砂；管片安装机构可能出现故障；敞开式盾构在硬岩掘进中可能发生岩爆。

暗挖法隧道

马头门开挖存在风险；多导洞施工扣拱开挖有风险；大断面临时支护拆除存在风险；扩大段施工有风险；仰挖施工存在风险；钻爆法开挖有风险；穿越风险地质或复杂环境有风险；可能发生塌方事故；可能出现涌水、涌砂事故；可能导致地下管线破坏事故。

施工单位职责

（1）落实主体责任。

严格把工程建设参建各方的主体责任落实到位。要进一步对工程质量安全管理制度和责任体系进行完善，将各方主体的质量安全责任全面地落实下去，尤其要着重强化建设单位所应承担的首要责任以及勘察、设计、施工单位所应承担的主体责任。

3. 要强化项目负责人的质量安全责任。

严格落实从业人员的责任。要强化个人执业管理，将注册执业人员的质量安全责任切实落实到位，规范其从业行为，推动个人执业保险制度的建立，并且加大对执业责任的追究力度。

严格落实工程质量的终身责任。要进一步把工程质量终身责任制加以完善，要严格地执行工程质量终身责任的书面承诺等制度，还要设置永久性标牌以及建立质量信息档案等，同时加大对质量责任的追究力度。

施工单位需在开工前制定具有针对性的专项施工组织设计，此设计包含风险预控措施以及应急预案。施工单位要依据预控措施和应急预案，负责将施工全过程中质量安全风险的实施与跟踪工作落实到位，并且要做好相关资料的记录以及存档工作。

加强监督队伍建设，保障监督机构的人员和经费。开展对监督机构人员配置和经费保障情况的督查。

风险管控要点

地基基础

开挖期间严禁出现机械碰撞以及野蛮截桩等行为；要对抗滑桩加坡脚外的反压护道、放缓边坡坡率、加设挡土墙和加筋土处理等方案进行比选，从中选择出最优的方案或者将几种方案组合后选定设计方案；要对高填方填筑过程进行监控，以确定合适的施工控制参数。

具备条件时应尽量切断坑内外承压水层的水力联系，将承压含水层隔断；基坑内局部深坑部位需用水泥土搅拌桩或旋喷桩进行加固，且要保证施工质量；要通过计算来确定减压降水井的布置数量以及滤头的埋置深度，并且通过抽水试验来验证；坑内的承压水位观测井应单独设置，要连续观测并记录水头标高；在开挖过程中应采取保护措施，以确保减压降水井的完好；按预定的开挖深度及时开启减压降水井，还要确保双电源供电系统的有效性。

与设计进行沟通，确定泄水孔留设的数量以及构造方法，并且按照规定的时间封井；覆土需要分层进行夯实，土的密实度要符合设计的要求。

大跨度结构

加强在施工过程中的沉降观测工作，要把基础部位的不均匀沉降控制好；要留意相邻基坑的开挖施工协调情况，防止开挖卸荷对已经完成的基础结构产生影响。

钢结构拼装时需采取措施来消除焊接应力，并且要控制焊接变形；要做好钢结构的防腐处理以及防锈处理；还需考虑温度变化对钢结构屋盖所产生的影响。

应进行金属屋面的抗风压试验，同时要考虑诸多影响因素；要保证咬合部位的施工质量较好，这样能明显提高极限承载力；金属屋面应采用优质机械咬口；对于特殊部位的机械咬口金属屋面板，可以采用抗风增强夹来提高抗风能力。

滑移支架应进行设计计算后确定搭设方案。荷载设计时，要考虑滑移牵引力的影响，若有必要就可进行滑移试验；支架需由专业架子工来搭设，并且要经过质量安全检查验收之后，才可以投入使用；在滑移过程中，要对支架的内力和变形进行监测，保证其不会超过规范的限值；要对滑移（顶升）施工工况下钢结构的刚度和整体稳定性进行验算，要是不足的话，就应该与设计方联系，适当增大结构杆件的断面，或者采取其他措施来加强刚度；在钢结构拼装时，要增加其施工起拱值。

超高层结构

还要确保分块、分段部件在安装和拆除过程中的稳固性。

整体钢平台装备筒架支撑系统，当钢梁爬升系统竖向支撑限位装置搁置于混凝土支撑托座或钢结构支撑托座时，支撑部位混凝土结构实体抗压强度需满足设计要求，并且不应小于规定值；整体钢平台装备钢柱爬升系统支撑于混凝土结构时，混凝土结构实体抗压强度应满足设计要求，且不应小于规定值；整体钢平台进行爬升作业时，隔离底部闸板应离墙 50mm，同时钢平台系统、吊脚手架系统、模板系统应无异物钩挂，模板手拉葫芦链条也应无钩挂；整体钢平台装备最好设置位移传感系统和重力传感系统。施工作业需要安装至少 2 个自动风速记录仪。同时，应依据风速监测数据，将其与设计要求进行对照，以此来控制施工过程。

3. 倘若临时支承结构被用作设备承载结构，像滑移轨道、提升托座等，就应该进行专项设计。并且，当临时支承结构或措施对结构产生较大影响时，应当提交给原设计单位进行确认。

施工输水立管能够兼作消防竖管，其管径需不小于一定数值；在建筑周边要设置一定数量的室外临时消火栓，每个楼层都要设置室内临时消火栓、水带以及水枪；要在适宜的位置搭建疏散通道设施，在内外框交错施工的过程中，除了外框电梯之外，还可以搭设相互联系的施工通道，平常当作工作登高设施，在特殊情况下当作人员紧急疏散通道；木料堆场需分组分垛进行堆放，组与组之间要设有消防通道；木材加工场所绝对禁止吸烟和进行明火作业，刨花、锯末等易燃物品要及时清扫，并倾倒在指定的安全地点。

盾构法隧道

带压进仓作业不能过长，先关闭土仓门，然后进行减压，减压时必须缓慢且稳定。

盾构机推进时，需在刀盘前堆积一定量的豆粒石，并且要不断进行补充，这样就能为盾构空推提供足够的反力。

要及时进行注浆，以防注浆量不够；同时，不能让注浆量过多而劈裂土体，导致地面冒浆；要对盾构姿态加以控制，以减少对地层的扰动；要建立起隧道监控测量与超前地质预报联合分析的机制；还要设定针对不良后果的应急补救措施。

在排浆管的前方设置沉淀槽或者沉淀箱，并且安装竖向隔栅；要做好防止结泥饼的相关措施；要及时注入足够量的盾尾油脂；要设定恰当的注浆压力。

暗挖法隧道

开挖马头门之后，需立刻施作洞口支撑格栅框架。若有必要，应对马头门高度范围的土体进行超前加固，以提升拱效应。在开挖之前，要对井壁进行加强处理，在马头门开挖的上下方以及有临时仰拱的位置，密集排列钢架。在开挖横通道时，临时仰拱位置密排的钢架和喷射混凝土不能破除，且开挖前竖井需先封底。必要时，可通过注浆进行壁后充填，为防止破除井壁后土体失稳，可根据实际情况，采用超前管棚或者与通道平行的单层或双层小导管注浆，必要时对土体进行环向注浆或上台阶全断面注浆。为承受马头门开挖后井筒对马头门的侧压力，在开挖前应在其横通道的初期支护周边外施工加固环。横通道开挖达到一定距离（通常大于 10m）后，方可破除下部开挖的井壁，进行下步开挖。横通道初期支护全部成环达到一定长度后，方可拆除临时支撑。马头门开挖段的井壁宜进行应力应变观测。

先精确测出小断面与大断面之间的交界位置，接着采用逐步扩挖法将断面扩大至下一断面，之后再反向开挖渐变地段，使其达到要求的高度和宽度。在反向开挖的过程中，要做好施工超前支护。仰挖施工时，因为坡度较为陡峭。已开挖完毕的段需要增加台阶，以便人员上下。在掌子面附近，可以采取小型且可移动的平台，供作业人员使用。同时，要加强通风管理，加大通风量，确保作业面位置有新鲜风供应。