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干燥不良问题排查指南:从干燥器状况、干燥气路到全面监测

 2025年04月01日  阅读 15

摘要:当出现干燥不良的问题时,应从以下三方面来发现问题。检查干燥器时,需特别留意空气过滤器和软管。若过滤器被堵塞,或软管被压扁,就会降低气流,进而影响干燥器的运行。损坏的过滤器会污染干燥剂,抑制其吸湿能力。破裂的软管可能把潮湿的环境空气引入干燥气流中,导致干燥剂过...

当出现干燥不良的问题时,应从以下三方面来发现问题。

检查干燥器时,需特别留意空气过滤器和软管。若过滤器被堵塞,或软管被压扁,就会降低气流,进而影响干燥器的运行。损坏的过滤器会污染干燥剂,抑制其吸湿能力。破裂的软管可能把潮湿的环境空气引入干燥气流中,导致干燥剂过早吸湿和露点升高。保温措施不佳的软管和干燥料仓也会对干燥温度产生影响。

干燥器在车辆中主要起什么作用_汽车的干燥器_汽车干燥器

在干燥气路中,要在料仓入口处对干燥温度进行检测,这样能补偿干燥器在软管中的热损失。料仓入口处的空气温度较低,其原因可能是控制器调节不当以及缺少保温层,也有可能是加热器元件、加热器电流接触器、热电偶或控制器出现了故障。同时,监测整个干燥过程中各个地方的干燥温度以及观察干燥剂更换时的温度波动情况是很重要的。如果物料从干燥器出来后未被适当干燥,需检查干燥料仓空间是否足够大,以提供充分有效的干燥时间。有效的干燥时间即颗粒实际暴露于适当干燥温度和露点中的时间。若颗粒在料仓中的停留时间不足,就无法得到适当干燥。因此,应留意颗粒料或破碎料的大小和形状,因其会影响干燥料的堆积密度和停留时间。扭折的软管能限制气流,影响干燥器性能;堵塞的过滤器也能限制气流,影响干燥器性能。所以,若检查干燥器未发现扭折的软管或堵塞的过滤器这类问题时,就无法判断气流是否充足。在此,有一个方法可检测干燥器气流是否充足,此方法快捷、简便、准确,即测量物料在干燥料仓内的垂直温度曲线。

假定物料供应商推荐干燥时间为 4 小时,处理能力每小时(1 磅等于 0 等情况)。要判定干燥器气流是否充足,可测量干燥料仓内的温度曲线。在此过程中,需特别留意 4 小时这个时间点处的温度。若干燥料仓内料位处的温度达到了设定值,就可认为气流量是充足的。如果干燥料仓中仅 1h 处的物料得到充分加热,说明气流量无法完成预定产率下物料的加热和干燥;如果干燥料仓中仅 2h 处的物料得到充分加热,说明气流量无法完成预定产率下物料的加热和干燥;如果干燥料仓中仅 3h 处的物料得到充分加热,说明气流量无法完成预定产率下物料的加热和干燥。加热不足可能意味着,针对这个生产率,干燥料仓过小;或者气流因过滤器堵塞而受到限制;或者气流因软管损坏而受到限制。气量过大也会引发问题,既会浪费能源,又会导致回流空气温度高,从而破坏干燥剂的性能。回流空气过滤器能够防止丝状物料污染干燥剂,从而避免影响干燥剂的吸湿性能。这些过滤器需要保持清洁,以此来保证有足够的气流。干燥空气从干燥器顶端出来时,已经释放出了大部分热量。当干燥剂的温度处于一定范围时,多数干燥器都能够高效工作。如果回流空气使干燥剂过热,就会致使干燥剂对干燥空气中湿气的吸附能力降低。时常要检测干燥器的回流空气温度。如果回流空气温度高,那就可能意味着对于该生产率而言,干燥器尺寸过大;也可能是物料进入干燥料仓时温度高,比如 PET 在干燥前已经发生了结晶;还可能只是某些物料(如 PET)的干燥温度高于正常的温度范围。为了避免回流空气温度升高,在回流气路上安装一台换热器,这样干燥剂就能够有效地除去干燥空气中的湿气。

汽车干燥器_干燥器在车辆中主要起什么作用_汽车的干燥器

干燥剂的吸湿能力有限,所以需通过再生清除它吸附的湿气。过程如下:环境空气被吸入后,经一个过滤器进入鼓风机,接着被送入一组加热器。加热后的空气会通过干燥剂床。随着干燥剂温度上升,会释放出吸附的湿气。当热空气吸收水汽达到饱和状态时,就会被排入大气。高温再生干燥剂在返回干燥环路之前需要冷却,这样才能恢复其吸湿功能。应当监测整个干燥过程中的干燥空气露点值,因为露点读数能帮助发现一些问题。干燥器正常运行时,其露点读数应当在 20oF 至 50oF 的范围内呈一条直线,不过更换干燥剂引起的小波动是正常的。干燥器运转正常时,干空气入口处的露点要比回流空气出口处的露点至少低 30oF。而干燥剂更换后,露点会立刻出现峰值,这表明在放入干燥剂之前冷却不够充分,导致它不能很好地吸附湿气,待冷却之后,干燥剂的露点会降至正常标准。如果干燥剂冷却方式不正确,就会使温度出现峰值。温度突然变化会减弱干燥剂对热敏材料(如离聚物、无定形聚酯和某些尼龙牌号等)的干燥能力。若干燥剂床更换后露点读数正常,然而在干燥剂干燥周期结束前露点迅速上升,这表明环境空气有可能进入了闭合气路,从而导致干燥剂过早吸湿。还有一种可能是干燥剂再生不彻底或者被污染了。露点读数与回流空气露点读数相近时,意味着再生气路已完全失去作用或者干燥剂遭受了极为严重的污染。

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