北京车牌租赁应该合法化吗

北京今日公布了 2024 年的小客车指标配额及配置比例。2024 年与 2023 年相比，指标总数未发生变化。其中，电车指标比去年增加了 1 万个，而油车指标则减少了 1 万个。电车指标仍有 80%是要分配给无车家庭的。摇油车指标进入了更为艰难的模式。原本打算今年和老公转为无车家庭，然而在新年的第一天，却犹如晴天霹雳般地发现，老公在 2022 年竟然没有交税，进而失去了北京摇号的资格！在此提醒那些没有北京户口的摇号人士，要关注自己的个税以及社保记录，这两者一个都不能少。在办理退税的时候可千万不能退成 0 啊！

2024 年我的个人摇车摇号历程将开启下一个八年的征程，依旧在风里雨里，在摇号池中等待着你……此前已经分享过怎样组建无车家庭以及怎样计算家庭积分，今天来分享一下租赁北京车牌的相关注意事项以及存在的风险点。当下，北京车牌租赁属于违规行为，所签署的租赁合同是无效的，也不会受到法律的保护。但确实存在有人非常需要拥有私家车的情况，那么是否可以在一定限度内使车牌租赁合法化呢？欢迎大家进行投票和留言。

我目前倒是还没有到需要租牌买车的地步，但功课要提前做好。

针对北京车牌承租方

‼️风险：

（1）为租赁车牌而签订的合同无效，不受法律保护

（2）购买的车辆可能因车牌出租方负债等被法院强制执行

（3）无权要求出租方返还车辆

（4）通常应承担交通事故责任

不能完全防范控制风险，但有用的应对措施：

(1)合同虽无效，但仍要签，作为证明是车辆实际出资人的证据

(2)办理车辆抵押登记

(3)向知根知底的靠谱的人租

针对北京车牌出租方

‼️风险：

签订的为租赁车牌的合同是无效的，并且不受法律保护，承租方可要求将租金返还回来。

(2)承租方到期不返还车牌

出租车牌被举报的，指标管理机构会收回已取得的指标，且 3 年内不受理指标申请；买卖车牌被举报的，指标管理机构会收回已取得的指标，且 3 年内不受理指标申请；变相买卖车牌被举报的，指标管理机构会收回已取得的指标，且 3 年内不受理指标申请；出借车牌被举报的，指标管理机构会收回已取得的指标，且 3 年内不受理指标申请。

(4)特殊情况下，可能会被起诉对交通事故承担责任

不能完全防范控制风险，但有用的应对措施：

(1)合同虽无效，但仍要签，作为证明不是实际用车人的证据

(2)要求承租方购买足够的保险

(3)租给知根知底的靠谱的人

我会持续进行北京摇号相关的问题分析并分享相关攻略，这体现了 8 年合格北京摇号人的自我修养。 我会一直分享关于北京摇号的问题分析以及攻略，这是 8 年合格北京摇号者所具备的自我修养。 我会持续把北京摇号相关的问题分析和攻略分享出来，这是 8 年合格的北京摇号人所应有的自我修养。