4 月 3 号这一天，车市较为平淡，没有特别重大的新闻。没有几款新车上市，也没有几款新车可供试驾。原本以为朋友圈会大量出现深度好文的转发，然而，谁都没想到某个汽车品牌突然宣布要“上天”！

没错，这张长安欧尚的海报在朋友圈被刷爆了。中国首枚民营轨道级运载火箭被命名为“长安欧尚汽车号”。这或许就是长安欧尚在大动作之前发出的“信号”，意味着品牌要向上发展了！同时，“长安欧尚汽车号”模型也在现场为车展站台。

转型乘用，共享长安汽车多年造车经验、技术积累

去年北京车展前夕，长安汽车的张宝林董事长提出了“一个核心，四大转型”的发展思路。他要优化现有品牌结构，重新构建起长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车这四大独立品牌。从这个时候开始，欧尚汽车开始从“商用”转变为“乘用车”，并成为了一个独立的品牌。

长安欧尚汽车品牌成立一周年之时，在上海车展现场发布了“向尚而行”的全新品牌战略。此战略涵盖了“技术向尚”“营销向尚”“产品向尚”这三大“向尚”战略。它依托长安汽车的研发造车实力，并且共享了长安汽车在智能化领域以及新能源汽车技术方面的积累。

长安欧尚目前已完成 APA5.0 全自动泊车系统的搭载，也完成了长安腾讯车联汽车智能系统的搭载，还完成了人脸识别等技术的搭载。新能源的发展进程在加速，其实际表现从本次车展重磅推出的长安欧尚 X7、长安欧尚 E01 和科赛 GT 这三款车中就可以看出来。

X系列车型拉开序幕，智慧大空间五座精品SUV长安欧尚X7

长安欧尚 X7 推出了，这意味着欧尚“X”系列车型开启了新的序幕。在车展现场，用官方的话来概括它为“有颜、有值、有智慧”。具体而言：

长安欧尚 X7 的设计风格较为圆润。大尺寸的六边形进气格栅，与两侧棱角分明的大灯组相互配合。中央悬置着云鹰 LOGO。这样的设计在提升辨识度的同时，让整车显得非常大气稳重。新车侧面采用了极为丰富且具有肌肉质感的腰线。车顶采用较为平直的线条。这种设计在提升整体车身稳重之美的同时，也提升了车内空间的利用率，可谓一举两得。

长安欧尚 X7 在空间表现方面具有优势。为满足家庭用车对大空间的需求，它针对 95%的中国用户体型以及上万次全方位人机体验评价，专门设计了第二排乘坐空间和最大行李箱空间，从而带来更舒适的乘坐感受以及更高的空间利用率。

长安欧尚 X7 的长宽高分别是 4700 毫米、1860 毫米。它的轴距为某个数值。即便长安欧尚 X7 被定位为紧凑级 SUV，但实际表现极为优秀。尤其在 28 个关键结构方面，通过利用 CAE 拓扑仿真进行 MDO 最优匹配，使得长安欧尚 X7 的空间比传统设计提升了 15％。

长安欧尚 X7 的优势不仅在于颜值和空间，更在于智能化领域的造诣。它搭载了 L2.5 级高级驾驶辅助系统以及 APA5.0 全自动泊车系统，其智能驾驶技术比同级别的车型领先一个完整的阶段。

值得一提的是，欧尚在车内智能交互方面也有涉及。它搭载了长安腾讯车联汽车智能系统，具备 60 项 AI 语音车控功能，还有 53 项车载配置使用引导，能够随时为用户解答疑问。长安欧尚 X7 率先搭载了车载微信以及 80 余款车载小程序。汽车进入生活和社交场景后，依据用户的兴趣，小程序会智能匹配并推送生态服务。车不再是冰冷的工具，而是能够理解用户的存在。

蓝鲸2.0T+爱信8AT，最强动力组合筑梦科赛GT

说实话，到现在为止自主品牌的 GT 车型数量很少。合资的 GT 车型价格比较高，普通人看到价格就会因为害怕而止步。为了填补市场上的这一空白，长安欧尚在科赛的基础上对动力进行了升级，在车展上推出了欧尚旗下的首款 GT 车型，也就是科赛 GT。

新车配备了长安汽车现今最强的动力组合，其中包括蓝鲸 2.0T 发动机以及爱信 8AT 变速箱。此前长安旗下首款轿跑 SUV 搭载的就是这一动力总成。该发动机的最大功率能够达到，其最大扭矩达到 360N·m，可与市面上的 3.5L 自然吸气发动机相媲美。而 8AT 变速箱是原装进口的第三代爱信手自一体变速箱，它换挡过程平顺，动力响应迅速，能够实现 9 秒内破百。

另外，科赛 GT 在空间方面具有一定优势。它的长为 4830，宽为 1868，轴距达到了一定长度。无论是纵向空间还是横向空间，与同级车型相比都更为宽裕。其 2+2+3 或 2+3+2 的多元座椅布局，也能为有着不同用车需求的消费者提供更多的选择。

95后专属打造，智能EV长安欧尚E01，萌动潮流

购车人士呈现年轻化趋势，这是当下被提及最多的话。欧尚紧紧抓住用户需求，特地为 95 后年轻人打造出了一款“都市潮玩智能 EV”。这款新车有两种布局，分别是两座和四座。它的设计语言独具特色，充满科幻感。它具备全封闭式进气格栅和贯穿式前保险杠，两侧还设计有 C 字形日间行车灯，辨识度极高。而在尾部，最大的亮点是一整圈的环形尾灯，十分吸引眼球。

值得注意的是，长安欧尚 E01 的最核心亮点体现在“智玩”方面。在产品研发的起始阶段，欧尚对 2000 多名用户进行了深入访谈，针对 50 多条车辆进入场景的痛点问题，专门设计了三种进入方式，分别是智能手环、人脸识别和分享授权，并且玩法丰富多样。

总的来看，欧尚 E01 兼具“酷”“潮”“智”。它实现了同类产品无法兼顾用车经济性和停车便利功能等方面，超越了同类产品。全新定义了一种轻奢出行方式，这种方式能享受舒适、品味精致且表达自我。同时也重新定义了都市智能出行 EV 车型。将“都市潮玩智能 EV”的标签打在欧尚 E01 上毫无违和感。

笔者有话说：

长安欧尚 X7 我们看到了欧尚品牌的向尚之行，产品序列得以更新；科赛 GT 我们看到了欧尚品牌的向尚之行，技术得到跟进；长安欧尚 E01 我们看到了欧尚品牌的向尚之行，全新战略品牌得以发布。它们共享长安汽车雄厚的造车实力和行业领先的技术。此次推出的这三款重磅车型，在细分市场中都占有一定优势，欧尚未来的发展也值得期待。