社会心理学中，马斯洛需求层次理论很有名。它扼要简明地把人类需求像阶梯那样，从低到高分为五个层次。其核心观点是，个体成长发展的动力的内在力量是动机。并且在经济学领域得到广泛应用。若将其置于汽车行业，其需求层次能生动地体现出当下汽车市场的消费升级情况，正朝着更高的层次发生转变。很显然，欧尚汽车已经顺应了这一趋势。

日前，欧尚汽车全新的战略品牌发布会在重庆落下帷幕。此次发布会对旗下产品进行了全新的品牌定位，同时发布了全新的价格体系。而这背后的驱动力是汽车市场消费升级促使欧尚汽车进行品牌升级。具备这样的前瞻性眼光，预测在国家“一带一路”政策的带动下，欧尚汽车完全有可能参与到国际竞争中去。与印度塔塔集团这样缺乏进取精神的车企相比，欧尚汽车的一系列举动都在显示，其已经开始了华丽的转身向上。

华丽转身微车之王退出传统燃油微面市场

不要感到惊讶，这是欧尚汽车对市场所做出的判断，并且市场的实际表现也的确如此。自 2010 年起，国内的传统微车市场开始出现表现遇冷的情况，其市场份额一直在不断地萎缩。目前，在微车市场有着显著建树的欧尚汽车察觉到这种趋势后，迅速采取了应对措施，主动从传统燃油面包车市场退出，转而进军乘用车市场并全力发力。微车市场中另一个品牌五菱的情况也是这样。例如，五菱之光在五年间的市场份额降低了 75%。由此可以看出微车市场萎缩得较为严重。

欧尚汽车曾是“军转民”的典范，在微面市场创造过许多出色的成绩。然而，在消费升级的现今，消费者对用车品质的要求越来越高，高品质产品的需求也在持续增长。欧尚汽车先发制人，与其死守市场，不如主动退出该市场，这样更显潇洒。它将集中更多优势资源，生产符合市场需求的高品质乘用车型，这就是目前欧尚汽车的战略规划。用欧诺 S 来替代原先的微面，其市场表现无疑是对该细分市场的一次极大升级。然而，在售价区间方面，并没有给用户带来过多的用车负担。因为欧诺 S 的售价区间在 3.49 万至 5.19 万之间，是非常亲民的。在高品质 MPV 市场中，能拿出这样的价格，目前只有欧尚汽车能够做到。对于竞品来说，这无疑会让他们感到困惑。

“小城年轻”也到了升级的时候SUV、MPV并驾齐驱

欧尚汽车正式进军乘用车市场，小城青年将有更大的发展，能为市场消费者提供更多适合家用的车型。对于新城市新中产而言，家庭用车多了一个选择。这是欧尚汽车今年的重要举措之一。北京车展前夕，长安汽车举行战略发布会。在这次发布会上，长安汽车将旗下业务划分为四大品牌。随着这一举措的实施，欧尚汽车的名字和 LOGO 正式确定下来。如今，欧尚汽车又发布了品牌战略，从这可以看出，欧尚汽车已经有了长远的规划。

在全新的产品体系之下，SUV 和 MPV 这两条线一同发展。在 5 到 10 万级别的乘用车市场，对这一细分市场进行更加精细化和专业化的操作。在 MPV 系列里，长安欧尚 A600 的官方指导价是 5.89 万起，其价格区间为 5.89 万到 8.49 万；长安欧尚 A800 的官方指导价是 5.99 万起，价格区间在 5.99 万到 11.99 万。长安欧尚 X70A 在 SUV 系列中，其官方指导价为 4.99 万起，价格处于 4.99 万至 7.29 万这个区间。长安欧尚的官方指导价是 8.69 万起，价格在 8.69 万至 10.19 万之间。例如长安欧尚 A600 以及长安欧尚等车型，在各自的细分市场都取得了良好的成绩。

欧尚汽车对市场的嗅觉极为敏感。在具备相当购车实力的 80 后和年轻 90 后成为城市新中产的趋势之下，更高端的“云鹰标”首款 SUV 车型欧尚 COS1°将于 8 月份上市。这款车更符合年轻消费者的审美和用车需求，现在大家都在期待它的上市表现。欧尚在MPV新车方面，会陆续与市场相见。它是“云鹰标”下的首款MPV，目前来看，其看点十分丰富。接着还会推出新能源车型。可以看出，欧尚汽车力求覆盖10万元以上车型的市场，这也是此次“转身”的重点之一。

全新客户关系服务更为专业、全面

可以看出，欧尚汽车完全是按照市场的节奏在向前发展。并且为了顺应市场需求的上升，在智能领域、互联领域以及新能源领域，每年都有 2 到 3 款全新的产品问世。新车不断地被引入，当初的“小城青年”乘用车也正在进行升级。

欧尚汽车将此次升级视为一场战斗。在传统客户关系方面，它有自己的见解。全面对经销商渠道进行布局和升级，构建全新的客户服务关系。把传统的 4S 店改造成“N·2S＋1·2S＋X·”模式。对汽车 4S 店原有的功能进行了拆分，展示销售、维修售后及二手车板块被分离，形成了更专业的分工。而 X·是欧尚汽车为用户交流而建立的汽车文化生活空间。专属客户管家提供了售前的服务，提供了售中的服务，也提供了售后的服务，涵盖了整个用车周期。其考虑得很周到，可谓把升级做到了极致。