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3 月 3 日原本要开幕的日内瓦国际车展被取消了。原本想看看今年最新车型和前沿技术的愿望，不得不往后延。然而，许多汽车科技其实已经在我们身边。今天，将给大家介绍氢动力、降噪等技术，并且这些技术已经开始应用了。

氢电池能净化空气

氢是一种环保的能源，它也是健康且可再生的。氢燃料电池车以氢作为能源，通过氢反应产生的化学能转换为机械能，从而推动车辆行驶。在行驶过程中，氢燃料电池车没有燃烧过程，不会排放二氧化碳等有害气体，能够有效地减少大气污染和温室气体排放问题，对改善城市环境污染有着重要的作用。氢燃料电池是一种发电装置，它能将氢气和氧气的化学能直接转换成电能。其基本原理是电解水的逆反应，即把氢供给阳极，把氧供给阴极。氢通过阳极向外扩散并与电解质发生反应，之后放出电子，这些电子通过外部负载到达阴极。

2013 年，现代汽车集团推出了全球首辆量产的氢燃料电池车途胜 ix FCEV。2018 年，推出了搭载第四代氢燃料电池的 NEXO 车型。此车型可实现“加入氢、排出水”的功能。并且在行驶过程中能够净化 99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物。行驶一小时，就能净化约 26.9 公斤的空气。10 万辆 NEXO 同时行驶一小时，能够净化供 400 万人呼吸一小时的空气。NEXO 是一款氢燃料电池车，它集世界尖端技术于一身。这款车为解决环保问题带来了新可能，同时也是承载现代汽车前沿氢技术与绿色环保梦想的惊艳之作。

降噪系统0.002秒反应

噪音属于污染的范畴。汽车发动机运行时会产生噪音，轮胎行驶时会有胎噪，汽车行驶过程中还会有风噪，这些噪音从汽车诞生起就给我们带来了困扰。降噪一直是一个备受关注的话题，现代汽车集团与韩国科学技术高等研究院携手合作，研发出了首个道路噪声主动降噪 RNAC 系统。该系统能够对各类噪声进行实时分析，并且可以发射反向声波，从而能够大幅降低车内的噪音。一般来说，胎噪或发动机噪音进入驾驶舱大约需要 0.009 秒。而 RANC 系统则不同，它只需 0.002 秒就能准确分析噪声，并且可以发射反向声波，以此在驾驶员座椅、副驾座椅和后排座椅等位置分别降低噪声。

同时，RANC 系统凭借信号与传感器的位置，针对不同的路况进行评估测试，针对不同的车速进行分析，针对不同的座椅位置进行评估测试和分析。这使得车内噪声降低了 3dB，也就意味着将噪音减少了一半。现代汽车集团在制造汽车的过程中，使用更少的隔音部件和减震器，进而也降低了整车的质量。

高速公路上智控领航技术2.0允许驾驶员双手脱离方向盘

驾驶辅助技术能减轻驾驶员的疲劳，还能大幅提升行驶安全。日产汽车的 2.0 智控领航技术具有独特之处，它是首个把导航系统和无人工干预驾驶功能融合在一起的辅助驾驶技术。这项技术在高速公路上可以实现单车道巡航状态下的无人工干预驾驶，并且允许驾驶员双手脱离方向盘。同时，它可以辅助驾驶员在高速公路多车道驾驶时进行超车操作，也可以辅助驾驶员进行变道操作，并且会一直辅助驾驶员直到按照预先设定的路线驶离高速公路。

2016 年，日产汽车推出了智控领航技术。此技术先后搭载于日本、美国、中国和欧洲部分市场的车型上。它能够与驾驶员协同工作，在车辆行驶过程中，能让驾驶者保持平和心态，还能有效缓解驾驶疲劳。全新日产配备了 2.0 智控领航技术，它搭载了 5 个摄像头，其中包括 1 个三焦点摄像头，还配备了 5 个雷达和 12 个声纳，这些设备能够采集车辆周围 360 度的实时信息。并且，该系统与包含多种道路信息（如车道数量、车道交汇点、车道分岔点及交叉路口等）的高清 3D 地图数据相融合，为驾驶员带来更加清晰的驾驶体验。