近日，海外媒体将奔驰全新 C 级旅行版车型的外观渲染图进行了曝光。这款车的轿车版本，预计最快会在今年年内或者 2026 年初推出，并且开启预售。它有望在今年年底或者明年年初，以进口的形式进入国内市场，从而加入到与宝马 3 系、奥迪 A5L、凯迪拉克 CT5 等车型的竞争当中。

奔驰全新 C 级旅行版从外观上看变化较为显著。车头采用了 E 级同款大尺寸满天星进气格栅，与旧款相比更显犀利，战斗感更强。两侧配备了全新造型的 LED 头灯组，提升了照明效果，也增强了前脸的辨识度。把它称作小 E 级，确实是名至实归。

车尾装配的尾灯组与 S 级相似，为三芒星尾灯组。双边单出式的排气布局，在新能源盛行的当下，依然能够增添运动感。相比宝马 3 系较为传统的前脸设计，奔驰全新 C 级旅行版的大格栅具有更强烈的视觉冲击力。奥迪 A5L 在外观上以轿跑风格为主，而奔驰 C 级旅行版独特的旅行车造型，能够吸引追求实用与颜值兼具的消费者。凯迪拉克 CT5 的外观设计风格呈现出美式肌肉风的特点。凌厉的线条，对于那些喜爱力量感外观的消费者而言，更能吸引他们。而在这方面，奔驰 C 级旅行版在个性风格上相对而言稍显不足。

动力方面，全新 C 级旅行版预计全系会搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机。这种发动机会匹配 9 速手自一体变速箱。部分车型会配备四驱系统。同时，还将推出 2.0T 插电式混合动力版本。该版本搭载的电池组约为某一规格。其纯电续航能够达到 150 公里。

在动力配置方面，宝马 3 系旅行版有 2.0T 动力，奔驰也有 2.0T 动力。奔驰的插混版纯电续航表现更出色，在同级别中，它是少数能在国内拿到新能源牌照的豪华品牌旅行车。奥迪 A5L 的动力选择较为丰富，包含不同功率的发动机。而奔驰 C 级旅行版的四驱系统在应对复杂路况时，具有不错的通过性优势。凯迪拉克 CT5 有部分车型装配了大排量发动机，其动力较为强劲。相比之下，奔驰 C 级旅行版所配备的 2.0T 发动机在绝对动力方面并不占据优势。

所以，奔驰 C 级旅行版面临的竞争压力不小。奔驰全新 C 级旅行版在外观方面有其亮点，在动力方面也有优势。然而，在价格方面存在挑战，后期成本方面也有挑战，竞争环境方面同样存在挑战。这款车在上市之后，能否在竞争激烈的细分市场中脱颖而出，要看其最终的定价，还要看其实际的产品表现。