车市进入“金九银十”阶段，许多消费者趁着这个时机打算着手购买新车。图为羊城晚报记者刘佳宁所摄。

9 月来临，汽车商家历经数月的煎熬后又迎来了车市的销售旺季——“金九银十”。统计数据显示，近两个月内车市将会有不少新车投入市场，车市会变得十分热闹。羊城晚报记者近期走访了上海各品牌的 4S 店，发现随着天气逐渐变凉，申城车市的客流量相较于 7、8 月份有了明显的提升，前几个月积压的消费潜力有望在“金九银十”期间得以释放。

新车发布是不变的前奏

按往年的经验来分析，在今年“十一”之前，那些已经持币等待购买数月的准车主会在节前大量释放购车需求。刚大学毕业的 95 后小王向记者讲述，9 月是部分父母给大学毕业且刚参加工作的 90 后孩子买车的一个高峰时期。他说：“我家位于徐汇区（市中心），然而却在张江高科技园区上班，每天往返的路程超过 40 公里，所以买车主要是为了通勤。”

9、10 月是关键时期。一是新车上市多，能吸引大量消费者眼球或购买力；二是中间有中秋、“十一”等长假，很多想驾车出门的准车主会在此期间出手，赶在节前将新车开回家，所以必须抓住这群消费者。不少销售商表示，他们会抓住机会，以更多招数来拉拢消费者。部分经销商透露，新近上市的走俏新车预计现货数量不会很多。排队及加价的情况或许会在车市再次出现。

汽车厂商方面，每年的 8 月和 9 月，持续推出新车型以及对现有车型进行优化升级，这是赢得消费者的重要手段之一。各大经销商第三季度的销售业绩极为重要，是全年的关键所在。10 月份必定会成为众多品牌激烈竞争的关键时间。从 7 月下旬起，各个等级的新车陆续上市。8 月份国内乘用车市场上市新车的情况如下：共上市 50 款新车。其中全新车型有 14 款。还有 36 款是补充、改款车型。在这些改款车型中，重点改款车型有 8 款。上海闵行区某合资车销售员李先生表示：一方面能够持续吸引消费者对品牌的关注；另一方面也能够对市场需求做出快速的回应。特别是在“金九银十”来临之前发布新车，其一是为了进行宣传，其二是为了在年底冲量做准备。

多款新车集中上市，厂家和经销商都忙得不可开交，最终让消费者的眼球都被扰乱了，持币观望的消费者数量越来越多。怎样促使销量提升呢？并不是车型丰富了，消费者就能轻松做出选择。业内人士指出，大部分消费者在购车时相对理性，对汽车市场的规律有较为清晰的认知，只要有他们关注已久的新车或换代车上市，他们绝对不会等到所谓的“金九银十”才去购车，也不会期待“金九银十”才去购车。

借力网络做营销契合年轻消费者

记者走访得知，市场不景气时，竞争会变得激烈。合资车型和自主品牌车型种类繁多，在同价位车型中竞争也很激烈。从 8 月份上海车市的“降”声可以看出，对于许多产品来说，单纯进行降价的空间已经不大。同时，从消费者的角度来看，在车价普遍下降的背景下，单纯的让利所产生的刺激效果也不明显。“金九银十”谁能笑到最后，除了比拼促销力度和品质之外，服务也很重要。

今年车市在“金九银十”期间进行营销，商家持续使出各类招数。与以往有所差异的是，车商不再满足于举办各种落地活动，而是开始借助网络来开展营销，实行线上线下双渠道同步进行营销。一方面，这样能拉近与消费者之间的距离；另一方面，也能通过网络平台让消费者更直接地了解车型的特点。这种营销模式显然更符合那些喜爱并依赖网络空间的年轻人。

今年车市“金九银十”营销的另一亮点是通过优质服务体验吸引客户。价格纷纷触底后，车商在售后服务方面寻找新利润空间，用各种有吸引力的售后服务套餐吸引越来越精明的消费者。从服务质量和价格两方面来看，售后服务都呈现出对消费者更有利的态势。

一些商家推出了“长假出行安全”套餐，在中秋国庆长假之前为客户免费检测车辆，还赠送了一些小工具，像车载充电器。车商回归到服务的本质，他们相信能够给越来越“挑剔”的消费者带来很大的惊喜。

业内人士进行分析。“金九银十”到来了，车市将会开始回暖。在前几个月处于观望状态之后，一旦市场有较大幅度的优惠，这些潜在客户里的大部分人就会马上出手。9 月的车市或许能够摆脱前几个月的低迷状况，从而加速上扬。

文/羊城晚报记者 李斯睿（发自上海）

车型推荐

“金九银十”是否为买车的好时机呢？对于这个说法，人们的看法各不相同，有说对的，也有说错的。不管怎样，有一些车型是值得出手或者值得强烈关注的，这并不是因为处于旺季，而是因为如果再不出手，或许就会错过时机了！

GS7

GS7上市时间不长，当下没有任何优惠活动。广汽传祺的 GS8 在市场上表现良好，原本已经达到月销万辆的程度，但由于变速箱供应受限，月销量下降到了 7000 辆。GS7 的变速箱和 GS8 相同，所以也受到供应的限制。官方介绍，GS7 上市后，这款变速箱的供应量上升到每月个，这意味着 GS7 获得每月 5000 个的配额。如此一来，GS7 的产能也只能被限制在每月 5000 台左右。看 GS8 的销量就可知，GS7 将来很有可能会火爆。所以，要是想购买 GS7，不如趁早下单，因为很可能由于供应不足，提车需要等很长时间。

汉兰达

汉兰达从两年前上市至今，一直未给予优惠。若想尽快提车，仍需购买所谓的 4S 店特别版，也就是增加了配置的车型，其价格自然更高。就目前而言，所有潜在竞争对手都已上市，然而汉兰达价格依然保持坚挺。因此，若想购买汉兰达，无需再等待价格下降，预计即便价格会有所松动，也不会有大幅优惠。

思域

新一代思域销量极为火爆，刚上市就开始加价。如今从其销量曲线能够看出，一直保持在 1 万辆之上，并且在 6 月和 7 月已经攀升到了 1.6 万和 1.7 万的高水平。这样的表现之下，还想等着它降价吗？估计是很难实现了。

奥迪A6L

德系豪华品牌三强里，宝马 5 系和奔驰 E 级已陆续完成换代。唯有奥迪 A6L 尚未正式换代。从价格方面而言，奥迪 A6L 的市场价格已处于较低水平，最低已下探至 40 万元以下的区间，并且此价位已维持了相当长的一段时间。那么这款车究竟何时换代呢？目前官方尚未正式公布。这款车服役时间较长，已走到产品生命末期，换代势在必行，所以价格处于较低区间，现在就值得出手。若你想等待，也可以等到真正换代清库存之时，不过到那时不一定有你喜欢的版本了。

DS6

DS 品牌自今年 6 月起一直开展大规模促销活动。6 月时，DS6 举办了“原价置换”活动，符合条件的车型能以原购车价置换 DS6。如今活动仍在升级，有送保养、“送粤 A”等多种选择。然而，若不看那些花哨的方案，仅看现金优惠，6 万元的优惠似乎一直未变。以此看来，DS6再让利的空间已经不太大。

凯美瑞

新一代凯美瑞今年底将发布。它有着重大变化，是丰田 TNGA 科技下首款真正崭新的车型。从丰田对它的重视程度可知，届时会把绝大部分资源放在它身上。若想购买有优惠的凯美瑞，那就只能买现款了。不是建议现在立刻下手。车型换代已进入倒计时阶段。现在去 4S 店了解价格是合适的时机。

雅阁

雅阁如同凯美瑞一样，已经进入了换代的阶段。第十代雅阁有希望在年底最快地亮相。从目前的情况来看，雅阁的换代节奏和凯美瑞似乎较为相近。所以，如果想要在换代的时候捡到“便宜货”，那么现在就应该关注现款雅阁了。