收到订单后，驾驶员准备离开。

几代司机正在等待商业区的订单。

三个媒体网络新闻（记者Fu /）在城市中的“夜经济”催生了许多“夜行人士”。这是开车驾驶其他人的汽车并步行回家的其中之一。

顾名思义，它代表驾驶是指占领驾驶权，而不是汽车所有者。自2011年实施“醉酒驾驶”以来，该行业已被“扩展”，尤其是“ +”的快速发展，并且越来越多的人开始使用驾驶。

最近，记者们访问了驾驶市场。目前，有4个互联网驾驶平台。市场订单更好。

职业

从注册到“高层工作”有一个门槛

2023年12月29日是元旦前一天的工作日。霓虹灯闪烁，夜晚变得越来越强，商业区变得活跃。

在长江南部的长江河的星空商业区，戴上反光背心，戴头盔并乘坐折叠电动汽车的驾驶员开始工作。他们时不时地刷新了移动驾驶平台并环顾四周。

“驾驶！”听到有人代表驾驶员大喊，司机代表驾驶员推动了他的折叠电动汽车，并与客人一起跑到停车场。晚上8点后，在外面用餐的公民结束了驾驶期结束，并进入了接收命令的高峰期。

“我怎么能代表驾驶？只是你可以开车吗？”作为驾驶行业中的“外国人”，记者向等待驾驶员的驾驶员问了一个门口。

王王是-90年代，他从事开车超过2年的时间。他告诉记者，他在平台上申请了注册，他需要提供超过5年的驾驶文件，身份证，没有非法犯罪记录等。此外，您还需要参加统一的驾驶学校道路测试和培训。

在排位赛之后，王王向公司支付了260元人民币，购买了反射背心，安全头盔，座椅套等设备，他花了几百元来购买折叠的电动自行车，即使他是正式的“值班” 。

在8:25，“丁丁”的系统提醒了小王的话，这是他当晚的第一阶。从订单页面上，记者在江南新区 Road 608号看到了该订单的起点，终点是506 Bai'an 。 “我的平台在里程中收取35元7公里，超过7公里，计算为每公里3元。王确认订单后，他骑着电动汽车，并从订单的起点出发。

市场

高需求量正在绘制繁荣的夜间经济

司机大师是司机，是一个“老大师”。我从事该行业已有近7年了。可以说，互联网从头开始见证了的过程。

在他成为司机之前，他在外国工作。成为一家人后，我回到旺州买卡车并运行货物。随着“ +”时代的出现，2015年的驾驶平台开始在出现。在2016年5月的朋友的引入下，他成为了迪迪司机。

“最初的驾驶是不熟悉的。在对平台进行培训和学习后，我逐渐意识到驾驶服务逐渐实现。”王大师介绍了当时，旺州也有零星的驾驶公司，但价格相对较高，起价为50元。在早期，还存在不透明价格，不规则服务，缓慢的响应和安全问题等问题。

当互联网驾驶平台进入时，驾驶的市场环境逐渐标准化。他所处的平台从10到20或50个订单，最后是数百个订单，除了提高新规则和所有者的安全意识之外，驾驶员从数十个到数百个订单，这是繁荣的夜间经济。

“在旺州晚上消费的特征的特征是很长一段时间。在12点之前，它开始保持镇定，现在通常早上3点以上，可能会收到命令。”多年的驾驶经验，王大师感觉非常好。深处，我们在早期的周末，他们通常可以在清晨回家。现在，工作直到早上3或四个是常态。尤其是在周末和假期，对驾驶的需求很大，总体市场订单量也更好。

在采访中，记者了解到，作为灵活就业的重要组成部分之一，近年来，部分时间驾驶的驾驶量显着增加。许多部分驾驶员说，代表驾驶的零件时间收入是一个额外的，相对较大且成本较低的经济源部分。

Xie大师代表他开车。他每天晚上7点出去，在清晨收到工作。平均每月收入约为3,000元。 “随着当今的薪水，每月总收入仍然相当大。” Xie大师笑着说。

收入

高水平和高收入意味着更高的工作强度

Sun 是37岁的驾驶员，他于2022年10月正式加入了全日制驾驶。他做了一个包装头，一家家庭企业和一家服装店。选择驾驶员的原因是收入在自由时期吸引他的原因。

在代表他切换到驾驶后，他每天晚上7点出去，大约3或4 am回家，并在一晚上收到7或8个订单。绘制平台后，他的收入超过200元。在谈论收入时，太阳大师坦率地说：“每月收入接近5或6,000，最大收入超过9,000。没有费用。这是您的运行时间，但这全都来自熬夜。”

记者从太阳大师的驾驶平台上看到了他的水平是“铂金”。从12月1日至12月29日，总共收到了148个订单，显示了6,823元的收入。

据了解，主太阳的驾驶平台将驾驶员的水平从高到低至钻石- -Gold - - -分开。除了最关键的升级数量外，订单的数量是赞美率。

在这里，我不得不提到“钻石” - 女性驾驶大师。这是最高级别，享受系统优先顺序的特权。主人平均每月约8,000。但是高收入和高收入通常意味着更高的工作强度和更少的睡眠。尽管她只进入该行业超过一年，但她代表驾驶积累了3,000多次。

从2022年9月开始，大师年基本上每周开车7天，每晚6:30出去，然后在凌晨3点以上回家。在等待订单的时候，她将主动进入餐厅并发送名片来吸引业务。当您看到一个从门上喝酒的客人时，他问您是否需要代表驾驶，并让其通过平台系统下订单。

在白天和黑夜中，戴Xing和是最完整的驾驶大师的正常状态。

正如驾驶员王说的那样，代表驾驶员驾驶的行业更加费力，他在“ 30年”中没有休息，他已经获得了10,000多名工资。

前景

市场需求逐渐扩大

在采访中，记者了解到，目前有4个驾驶平台。根据不完整的统计数据，有300多名司机。

“我们的公司于2015年开始在开展业务。目前，已有200多名从业人员被征集，他们的年龄限制为25至50岁。平均每天启动180人。为每种订单提供订单。

“驾驶的本质是服务行业。服务行业有两个核心，一个是服务质量，另一个是价格。今天，驾驶服务的价格已经标准化，今天的价格可能是最重要的影响客户选择的因素。”该工作人员说，目前，包括旅行和托管在内的整个生活服务市场已经过去了早期的发展期和市场股息期，并且正朝着变化和股票市场游戏的变化迈进。在股市和相对饱和的行业能力中，收益已成为各种平台和服务提供商必须做的事情。为了开发市场，他们的平台还推出了“特殊产品”和优惠券。对于用户而言，这无疑是一件好事。对于驾驶员驾驶员而言，一个订单的收入可能会减少，但是只要订单的数量增加，就可以更少。

随着城市化过程的加速以及汽车所有权的增加，驾驶服务是一种方便，安全有效的旅行方式，其市场需求将逐渐扩大。通过加强驾驶员培训，合规管理和技术创新，驾驶行业将带来更好的发展前景。