福田汽车（）预计将交出一份十年来净利润最好的财报。

福田汽车在 1 月 23 日晚发布公告。公告显示，预计公司 2023 年度能够实现归母净利润 9.1 亿元。此净利润与去年相比，增长幅度约为 1298%。同时，预计 2023 年度还将实现归母扣非净利润 2.2 亿元。

2013 年之后，这会是福田汽车净利润最高的年份；2014 年之后，这是福田汽车首次扣非净利润为正。

大增1298%

净利润将创十年新高

1 月 23 日晚，福田汽车发布公告。其财务部门初步测算后表明，2023 年度预计能实现归属于母公司所有者的净利润为 9.1 亿元。该净利润与上年同期法定披露数据相比，增加了 8.45 亿元，同比增长约 1298%。同时，2023 年度预计能实现归母扣非净利润 2.2 亿元，与上年同期法定披露数据相比，增加了 5.29 亿元，并且将实现扭亏为盈。

2013 年之后，这一年福田汽车的净利润达到最高，创造了十年的新高；同时，从 2014 年开始，这是福田汽车首次出现扣非净利润为正的情况。

福田汽车公告称，2023年业绩预增的主要原因包括两方面：

2023 年公司在主营业务方面，实现了 63.1 万辆的销量，同比增长 37.14%。新能源实现了翻番增长，海外出口创下了历史新高，南方市场大幅增长了 53.9%。公司坚持进行研发饱和投入，使得欧曼星辉版、轻卡改款、火星皮卡等全新产品集中上市。数字化变革和营销生态在加速进化。公司持续推动全价值链降本增效，从而保证了公司主营业务利润的持续增长。

其次，在非经营性损益方面，非经常性损益事项对公司 2023 年度利润总额有影响。其影响总计约为 6.89 亿元，与上年同期相比增加约 2.92 亿元。主要是因为本期非流动资产处置损益增加等因素，从而影响本期非经常性损益同比增加。

发力两大核心战略

2024 年 1 月，福田汽车在接受机构调研时表明，新能源属于公司的核心战略之一。公司已制定了新能源 30·50 战略目标，该目标包含产品领先、技术引领以及生态链合三线同时推进。公司期望在 2030 年达成新能源比重超过 50%的目标，并成为世界一流的新能源商用车企业。同时，公司也希望在 2050 年实现碳中和，进而成为全球绿色交通生态的领导者。

2022 年起，福田新能源车销量呈倍数增长。2022 年福田新能源车销售约 2.2 万辆。2023 年福田新能源车销售超过 4 万辆。2024 年福田新能源车计划销售达 8 万到 9 万辆。

福田汽车的另一核心战略是海外战略。在未来几年国内处于存量竞争的环境中，海外出口将成为其主要的增长部分。其出口模式正逐渐发生转变，从整车出口、KD 出口转变为属地产业化模式。通过实现产品属地化、运营属地化以及人才属地化，来达成业务上的突破。

2023 年，福田汽车在海外市场的销量达到了 13 万多辆。其中，KD 出口所占的比例为 45%。其主要的出口区域分布在南美、西亚和东欧。主要出口的产品包括轻卡、重卡和轻客。

在属地化方面，目前福田汽车已在海外构建起产业链协同机制。其一，在泰国与正大集团携手合作，建立了整车制造和销售公司。其二，将供应链中的康明斯引入泰国并建厂。此外，还与意大利比亚乔展开了合作。未来，在一些战略地区，福田汽车也将进行相关的产业布局。