6 月 6 日凌晨 2 时 18 分,220 千伏城鹏线的保护联调测试结果正确。这标志着城鹏双线大截面改造工程一次送电获得了成功。莱芜供电公司的总经理康耕强为全体参战人员加油鼓劲,他说:“城鹏双线按照计划竣工并送电,为汇河扩建输变电工程取得了阶段性的胜利。希望大家再接再厉,乘胜追击,全面打赢汇河扩建输变电工程的攻坚战。”
220 千伏汇河输变电扩建工程具有重要意义,它能提升莱芜北部地区的供电能力。此工程涉及华电莱城发电厂的新建送出线路,其中包含 220 千伏城鹏双线大截面的更换工作,还有 220 千伏城汇线的新建工作以及汇河站 3 号主变的扩建工作。工程计划在 6 月底投产送电,一旦建成,将为地方经济发展以及新旧动能项目的顺利落地提供重要的电力支撑保障。
前期因为疫情的缘故,工程项目的施工被中断了 1 个多月。工程复工之后,工期十分紧张,任务也很繁重,同时还面临着施工力量不足以及安全管控等诸多困难,这些困难相互叠加,给工程的施工推进造成了不少的困难和阻碍。5 月 26 日,面对复工复产的需求以及项目建设的要求,该公司召开了汇河扩建输变电工程决战决胜誓师大会。接着,成立了工程攻坚指挥部,并且分设了安全、施工、民事、生产、综合、党建六个工作小组。全体参建人员迅速展开行动,以高昂的斗志和必胜的信念投身到工程建设推进工作中,这种斗志是“不向困难退半步”,信念是“只向胜利添精彩”。
千方百计 抢通城鹏
“这是大考、也是一场硬仗。”康耕强在动员会上说。
为了消除夏季高峰负荷时段的“卡脖子”现象,解决因线径不足而导致的线路过流问题,今年年初启动了三项工程中的城鹏、城鹏 II 线改造。该线路改造全长 12.26 公里,新架设了 21 基双回角钢塔,6 基单回角钢塔,还利用了 11 基原有角钢塔,平均档距是 321 米。
设计路径是沿原线路路径,所以所有工程量都集中在停电之后。27 基塔以及 26 档导线,都必须在停电期间进行施工。疫情过后,离该项工程关门时间仅剩下一个月,一段段线路在一米一米地攻坚推进。这个工程线路交叉跨越的数量特别多,情况十分复杂。仅搭设跨越架这一项,就需要 4 万余条架杆。工程量很大,给我们的线路设计人员和施工人员都带来了很大的挑战。在工程项目部存在一张地图,此地图标注了该工程的重要危险点。其中,线路跨越了京沪高速 3 次,跨越了滨莱高速 4 次,跨越了青兰高速 3 次,跨越了瓦日铁路 2 处,跨越了 8 处公路,跨越了 38 处 10 千伏线路,还跨越了 5 处大棚……
为缩短停电作业时间,因铁塔线路架设分散,调集了 16 个工作班和 200 余名施工人员,他们分布在多处作业现场同步开展线路架设工作,从而形成了大规模、大现场、多小组同时施工的作业局面。
5 月 30 日上午 8 点,城鹏线的 22 号至 23 号塔开始跨越滨莱高速进行封网作业。这一段对于该线路按期送电而言,是最为关键的制约因素。高速两旁跨越架上有 30 余名作业人员,他们已经分组完成了最后的准备工作。上午 10 时,在高速上锁住了道路两侧的车流,并做好了临时路障措施,仅给予了十分钟的作业时间。道路两旁的作业人员按照分组进行操作。他们将手中的引线牵过高速路面。接着,对面的人员迅速把引线在跨越架上拉紧绷直。这样就在高速路面上空织成了线网。从而保障了后期导线架设时不会影响道路交通安全。
封网后,线路导线架设遭遇了雷暴雨、高温等极为复杂的天气。施工人员有时在乌云夹杂着雷电的轰鸣声中紧张作业,有时又在牵引机、张力机的轰鸣声里紧张作业。他们有时面临着高温铁塔下的“烧烤模式”,在铁塔和银线间如刀尖般起舞,一刻也未曾停歇,最终成功抢通了 22 号 - 23 号塔跨越滨莱高速、8 号 - 18 号跨越京沪高速公路等多处复杂作业路段。
6 月 5 日晚上 10 时,连续一个多月的工作后,线路开始送电。70 余名倒闸操作人员、保护测试人员、调度指挥人员、线路运维人员全部集结。他们按照专业分工方案,分别进行着各专业的准备工作和运维工作。直至次日凌晨 2 时 18 分,保护联调测试正确,线路改造送电成功,为阶段性工作画上了圆满句号。
昼夜奋战 掘进城汇
工程的城汇线建设工程属于另一部分。此部分工程更为复杂。因为线路路径涉及古文物遗址区域,所以发展规划设计人员进行了反复勘察。他们数易其稿,不断优化方案,以寻找符合现场实际和政策规范等方面的思路。最终,设计方案在 5 月 18 日获得了国家文物局的批复同意。
线路路径所涉及的乡镇的民事协调工作正在同步开展。民事协调组组长亓勇表示,要想赢得老百姓的支持,就必须站在阳光且公正的立场上,只有这样才能把事情办好,一直以来他们都在采取“占地最少、涉民最轻”的原则进行协调。
6 月 9 日,有 7 基铁塔处于开挖浇制阶段。同时,尚未进行铁塔架设的还有 10 余基。此时距离月底送电时限要求非常紧张,可谓万分紧张。
每天在群里要通报每一基塔每阶段的工作进度情况,必须依据关门时间来倒排管控,不能有退路和理由!项目指挥部总指挥武志刚每天会多次调度指挥项目施工的进展情况。在 10 日前,一定要完成 97 号、18+1 号基础;11 日前必须完成 18 号、95 号基础,要严格按照时间进行倒排管控,务必确保能够完成任务!
微信群里会每日多次紧张地调度工程进展情况,现场会遭遇各种各样的突发状况。
“97号基础挖掘遇到流沙层!”
“98号基础出现塌方,挤压衬筒变形!”
“99号坑底遇到坚石,挖掘缓慢!”
施工作业的地点众多且分布广泛,面临着重重困难,城汇线 102 号塔的施工现场是这组施工当中的一个难点。在 6 月 3 日 18 时 30 分这个时间点,工作人员依靠着昏暗的路灯,在 102 号塔开展灌注桩钢筋笼的吊装工作。
102 号铁塔处在吐丝口西路北侧,路边有村民的沿街房,在通道内存在 35 千伏汇能线,此线路是客户专线,现场施工的环境极为复杂。为了尽可能减少组塔施工给沿线居民带来的影响,杆塔被设计为灌注桩。102 号塔的桩基直径为 3.6 米,深度达到 16 米,仅钢筋笼就超出 6 吨,这在该公司的施工历史中是首次出现的情况。为此,工程建设方连夜联系外地施工队伍,以进行作业力量的补强。同时,还从滨州联系专业焊接人员,这些人员昼夜加班绑扎钢筋笼并进行焊接。钢筋笼是连夜赶制出来的。
夜晚进行钢筋笼吊装,现场的车流和人流汇聚在了一起。经过多次在现场进行反复模拟之后,在 19 时 30 分,35 千伏汇能线停电,吊装作业正式开始。现场人员首先对钢筋笼进行加固处理,以防止在吊装过程中出现变形的情况。现场仅有路灯和车灯。吊车起重臂缓缓升起,在灯光的映照下,头顶的导线和吊钩变得愈发模糊。现场人员只能依靠摇动手电筒来指挥吊车作业。22 时 30 分,庞大的钢筋笼缓缓放入桩坑。至此,现场工作人员悬着的心才稍稍安定下来。随后,他们还要连夜进行排水工作并调运混凝土进行浇筑。
有问题,就逐个去攻克。施工人员白天黑夜都在奋战,全力攻坚以推进工程建设,在施工作战图上还有最后几处等待打上对勾的地方。
专业协作 畅通衔接
电网施工作业,牵一发而动全身。为保障项目施工顺利开展,安全保障组等人员在积极协调物资供应,保障工程施工期间电网运行安全,还在为项目建成后能第一时间接入送电扫清前期准备工作,可谓为项目进展,将各个环节做到无缝衔接与平滑过渡,为工程顺利送电节约每一秒时间。
设计路径发生了变更。塔材物资若按批次进行采购,在时间方面是不被允许的;而若按照现有的协议库存,又会面临数量不足的问题。综合保障组的物资采购人员多次与供应商进行洽谈,努力扩大协议库存的份额,最终在最短的时间内完成了 220 千伏汇河扩建输变电工程追加材料的厂家匹配工作。骨干力量兵分两路,一路从设备厂家着手,做好资料确认和工代服务;另一路从施工队伍着手,做好资料确认和工代服务。他们昼夜奔波,紧盯物料生产,全力做好技术支撑,以保障正常物料供应。
线路进行停电施工作业,同时电网的运行方式也在进行临时的变更调整。在城汇线停电施工期间,涉及到一条光伏发电客户的 35 千伏汇能线的上网事宜,每天大约有 20 万的电量,这直接关系着该客户的光伏发电收入。为保障城汇线建设期间光伏电站发电能正常上网,生产准备组的调控人员进行了 5 次现场勘查,还优化了 3 次方案,由此确定了汇能线与汇枣Ⅰ线临时连接的最优方案。之后,光伏发电站的上网电量通过临时过渡方式进行上网交易,从而保住了客户的根本利益。
当然,生产准备组的线路运维人员在线路施工期间,会对在运线路进行“家长式”的防护,同时也会对新建线路进行“保姆式”的验收,他们一直在为工程的推进而积极努力着。城鹏线停电施工时,220 千伏鲁鹏双线单独承担 220 千伏鹏泉站的供电任务。此期间需进行 30 天的一级运维防护。输电运维人员与护线人员一同开展“家长式”防护。他们一方面利用智能监控中心,每 15 分钟对线路通道进行一轮可视化监控,一旦发现重大隐患立即进行处理。一方面,面对强对流天气,工作人员全天 24 小时在岗值班。他们组织了特别巡查,一共出动了 361 人次。同时,悬挂到位了 32 块监督牌。并且,处置了各类新增的隐患 18 处,以此来保障电网的安全。同时,为了让建成的线路能尽早投运,开展了“边建边验收”的工作。工程项目完成一部分就进行验收一部分,这样新建设备一旦发现问题就能在第一时间整改。“保姆式”验收能够做到当即消除问题并当即复验,使验收工作完全服务于工程建设的需要,全力支持城鹏双线的建设。
各专业通力协作,使得铁塔物资供应充足,电网方式能够灵活应对,项目验收也同步开展。同时,尽量压缩了项目流转各阶段工作环节的时限,各项业务并行运行、平滑过渡且无缝衔接,为汇河输变电工程的全面推进提供了坚实保障。
汇河扩建工程是一场艰难的战斗。全体参建人员坚持以党建为引领,扛起自身的责任,展现出拼搏的劲头,鼓足干劲。只有这样,工程项目才能一段一段地顺利推进,从而为地方区域经济发展增添新的动力。党委书记焦敏表示。(杜飞 王宪才)
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