背景

2021 年 8 月，王兴发表了“美和团加在一起就是更加美好，也就是共同富裕本身根植于美团的基因之中”这样的言论。之后，网友们一直认为美团会进行用人改革，会依法签订劳动合同并且缴纳社保，会加强或缩减劳务外包用工，以此来保障广大骑手的权益，为共同富裕贡献力量。

但是，事情的发展和网友们所想的不一样。今年 9 月初，有网友爆料称，美团公司要求百万骑手注册个体工商户，想要通过“美团 - 个体工商户”的合作方式，实现去劳动化，从而进一步降低企业成本。这一操作令人惊讶，就如同《风与火之歌》中所说的“言语就像风”一样，我们不能只看说的话，而要看实际的行动。

目的

美团公司为何要百万骑手注册个体工商户呢？其目的何在。

一句话，进一步实现去劳动化，降低用工成本和风险。

美团最近一次财报显示，在该财报中，美团提及去年在其平台上获得收入的骑手有 470 万，其中包括非全职骑手，全职骑手超过百万。若美团像特斯拉那样按正规流程采用劳动合同用工，成本将大幅提升，具体包括：

一、人事管理成本

包括签订合同，办理招退工事宜、社保事务、税务事宜，统计工资情况和考勤情况，还有进行劳动关系的管理等。这需要有庞大且成熟的人事管理部门去进行操作，人事方面的成本比较高。要是交给外包公司，只需定期进行对账就可以了，相对而言会简单一些。

二、缴纳四险一金

目前我国各地区社保缴费基数和比例存在差异。美团主要在中大型城市开展布局，这些城市的社保成本较高。以上海为例，企业每月的社保缴费基数接近 6000 元，缴费比例约为 28%。这意味着每人每月企业需交纳约 1700 元的社保费用。此外，还有公积金、残疾人保障金等费用，所以每人每月的平均成本接近 2000 元，并且这只是最低标准。

三、加班工资

国家法定标准规定每周工作 5 天，共计 40 小时，特殊工时除外。实际上美团骑手每周的工作时间超过 5 天。尤其是在休息日和法定节假日，业务更为繁忙。按照劳动法的规定，用人单位应当支付加班工资。

四、劳动工具和劳保用品成本

用人单位安排职工劳动时，需提供劳动资料和生产工具，像电车、电费等。并且要依法按照规定，在寒冷、高温天气下提供劳保设施和用品，这会产生一定的经济成本。例如，上海市规定用人单位应当在每年的 6 月至 9 月期间，为外出作业人员支付 300 元/月的高温津贴，此高温津贴会计入工资总额，并且应作为社保缴费基数。

五、工伤成本

骑手属于工伤的概率在每天来说是相对较高的。像交通事故以及意外受伤等情况，都有可能构成工伤。用人单位应当依法承担护理费，还有停工留薪期的工资，以及在社保未足额支付时的一次性伤残补助金补差，同时在解除合同时还要承担一次性伤残就业补助金。这些费用少则几万，多则十几万。

六、解雇成本

劳动合同法规定，在职工没有过错的情况下，如果用人单位解除或终止劳动合同，按照规定就应当支付经济补偿金。倘若用人单位违法解除劳动合同，那么就需要支付赔偿金。

七、行政违法和劳动争议解决成本

行政违法成本通常指的是劳动和人社部门进行行政稽查所产生的成本，其中包含整改的成本、补缴社保的成本、行政罚款的成本以及滞纳金的成本等。而这些成本中还包括在劳动争议发生时所涉及的人工成本和律师费用成本等。

总结

目前我国的快递行业，除了京东之外，大部分都采用个体工商户外包政策，已经完全实现去劳动化。美团不仅不需要上述成本，还利用灵活用工平台，将配送骑手转变为个体工商户，使其成为独立的外卖配送企业，接着与灵活用工平台建立合作关系，通过灵活用工平台向下发放给骑手的结算费用。

这样一来，从劳动关系混乱以及用工不规范的情况出发，借助灵活用工平台来建立平等的外卖配送合作关系。更为重要的是，个体工商户具备开具增值税专用发票的能力，能够一并为美团企业解决用工风险、合规成本以及票据难取得等诸多问题。

外卖骑手的工伤待遇由谁来负担呢？

个体工商户来承担相关事宜。而外卖骑手属于个体工商户，个体工商户的业主就是外卖骑手。最终，所有的成本都只能由外卖骑手自己来承担。当然，个体工商户开具发票的话，还需要额外承担开票税点，并且存在一定的免税额，这就导致外卖骑手的成本不但没有降低，反而有所增加。

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。

百万外卖骑手的工作，与百万个家庭的生计和未来相关联。国家不能忽视这一点。人社部门应当依法强化监管，督促并引导企业进行合法用工，按照规定缴纳社会保险，以保障外卖骑手的职工待遇。这是长远的策略，也是真正迈向共同富裕的举措。