曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组构成。它能够把活塞的往复运动转变为旋转运动，进而输出动力。

配气机构

配气机构包含凸轮轴正时齿轮。

它是按照发动机的工作顺序以及工作过程来定时开启和关闭进气门与排气门的。这样能让可燃混合气或者空气进入气缸，同时也能让废气从气缸内排出，从而实现换气过程。进、排气门的开闭是由凸轮轴来控制的。

凸轮轴由曲轴驱动，驱动方式有齿形带、齿轮或链条。进、排气门与凸轮轴以及其他一些零件共同构成了配气机构。

燃油供给系统

燃油供给系统的组成部分包括油箱、油管、输油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器以及喷油器等。

它主要是按照发动机的需求，调配出特定数量和浓度的混合气，把这种混合气送入气缸，同时把燃烧过后的废气从气缸内排到大气之中。

冷却系统

冷却系依据冷却介质的不同，能够分为风冷和水冷这两种类型。它的主要作用是把受热零件所吸收的部分热量及时地散发出去，以此来确保发动机能够在最为适宜的温度状态下进行工作。

水冷系包含散热器、水泵、节温器以及温度调节装置等。风冷系主要包含风扇、导流罩和散热片。

润滑系统

润滑系通常由润滑油道等组成，也由机油泵等构成，还由机油滤清器等形成。其主要作用是向作相对运动的零件表面输送定量且清洁的润滑油，以此来实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，同时还能对零件表面进行清洗和冷却。

点火系统（柴油机没有）

点火系统一般由蓄电池、分电器、点火线圈以及火花塞等构成。它的主要作用是将气缸内的可燃混合气点燃。

起动系统

起动系统主要包含蓄电池、起动机总成以及起动继电器等部分。曲轴在外界力量的作用下开始转动，直至发动机开始自动地以怠速状态运转，这个完整的过程被称作发动机的起动。而完成起动过程所需要的装置，就被称为发动机的起动系统。

总结

汽车发动机的作用是为汽车提供动力，它就像是汽车的心脏一样，对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性起着决定性的作用。从动力来源方面来看，汽车发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车所使用的电动机以及混合动力等类型。

常见的柴油机也属于往复活塞式内燃机，它压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。